旋片空氣彈簧的噪聲，通常指空氣彈簧在溫度穩(wěn)定時，在極限下測得的噪聲級。外漏較多時、排氣口可看白色蒸汽。標(biāo)處有較多氣泡，手在排氣口上感到排氣壓力。如果設(shè)計(jì)、制造或用料不當(dāng)，引起旋片滑動不暢，或者由于存在排氣死隙，不可壓縮的引起旋片頭部不能始終緊貼缸壁運(yùn)轉(zhuǎn)，就會引起旋片對缸壁的撞擊發(fā)聲。它包括空氣彈簧本身的噪聲和電機(jī)噪聲對用戶來說，還關(guān)心空氣彈簧溫未穩(wěn)定時的起動階段的噪聲和不同入口壓強(qiáng)下運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲，還有開氣鎮(zhèn)工作時的噪聲。
因此。要考慮多種影響因素。低級排氣閥處面有較多氣泡。功率會有所增加。外空氣彈簧封失效、杯無、孔悶頭漏氣也可造成外漏。內(nèi)漏可由空氣彈簧內(nèi)的運(yùn)動間隙、排氣閥等平面、排氣閥的密封面、內(nèi)空氣彈簧封、空氣彈簧蓋平面、進(jìn)氣管、氣鎮(zhèn)閥密封件等引起磨損、腐蝕、咬合會使運(yùn)轉(zhuǎn)間隙加大。這時，首先應(yīng)檢查氣鎮(zhèn)閥是否已關(guān)好。由于新空氣彈簧出廠每臺都在空氣彈簧口測極限壓力，所以如有外漏現(xiàn)象，應(yīng)對空氣彈簧口及管道、閥門、容器逐一檢查。
因此，宜采用園弧面分隔進(jìn)排氣口的結(jié)構(gòu)。用排氣導(dǎo)流槽消除死隙。在采用線分隔結(jié)構(gòu)時，應(yīng)盡量縮短排氣終點(diǎn)到切點(diǎn)的距離，對于70L/s以下的旋片空氣彈簧，考慮旋片的實(shí)際厚度，建議取7～lOmm，大空氣彈簧取大值。過近時，由于轉(zhuǎn)子旋片槽的存在和旋片頭部只有一條狹帶接觸，旋片轉(zhuǎn)到切點(diǎn)位置時密封效果一旦不好，就會影響空氣彈簧的抽速甚至極限壓力。可見這種結(jié)構(gòu)不能完全消除排氣死隙，限制了降噪平?？鬃枞麜r，打開加孔聽，空氣彈簧的噪聲會較輕，在箱密封良好的情況下，如果手在排氣口上有被吸的感覺，排氣閥可能失效。