空氣彈簧調(diào)壓閥故障表現(xiàn)

(1）進(jìn)出口工作壓力基本上相當(dāng)于進(jìn)口的工作壓力，不用紓解壓力

該故障問(wèn)題為：空氣彈簧調(diào)壓閥DR6系列產(chǎn)品的進(jìn)出口貿(mào)易工作壓力基本上相同，進(jìn)出口工作壓力不跟隨變壓遙桿的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)變。原因及清除方式如下所示。

①由于主閥心或油路板底切槽邊緣的毛刺或主閥心與油路板孔中間的間隙卡住臟污，或因?yàn)橹鏖y心或油路板的標(biāo)準(zhǔn)公差孔超差，導(dǎo)致液壓機(jī)夾緊，分配閥芯卡在較大打開(kāi)度位置。由于張口大，油并沒(méi)有紓解壓力。這時(shí)候，依據(jù)上述情況，可以省去對(duì)閥孔和閥心進(jìn)行研磨拋光、清理和恢復(fù)的方法。

空氣彈簧調(diào)壓閥故障表現(xiàn)

②由于空氣彈簧主閥心與閥孔過(guò)緊，或安裝中閥孔或閥心被牽涉，閥心卡在較大開(kāi)啟位置，這時(shí)能挑的間隙。J型德國(guó)力土樂(lè)調(diào)壓閥DR6系列產(chǎn)品一般配合間隙為0.007～0.015mm。組裝前可將閥孔適當(dāng)打磨拋光力土樂(lè)空氣彈簧，隨后才能夠組裝閥心。

③空氣彈簧主閥心減震孔短或高壓閘閥孔堵塞，喪失自動(dòng)調(diào)節(jié)作用。分配閥的彈簧力將主閥推至較大打開(kāi)度，變成直通順暢，通道工作壓力與出口處工作壓力相同。應(yīng)用φ1.Omm不銹鋼絲或用壓縮空氣吹埋孔，清理并重新組裝。

空氣彈簧調(diào)壓閥故障表現(xiàn)

④J型德國(guó)力土樂(lè)調(diào)壓閥DR6系列產(chǎn)品，帶減震孔阻尼板壓入駐閥心，使用情況下極有可能因間隙配合不夠而被沖破。沖破后，使進(jìn)紋孔和出油室工作壓力相同（無(wú)阻尼），閥心上下受力面積相同，但冒油屋子里有彈簧，因此主閥心從始至終處于較大打開(kāi)度位置，使進(jìn)出口壓力等于進(jìn)口的工作壓力。